Pompe-Citerne Du Système

Pure Flow Technologies Airdog 100 Gph Pompe D'ascenseur Avec Pompe À Combustible Dans Le Réservoir 24 Valve


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Technologies de débit pur airdog 100 gph pompe de levage w/o pompe à carburant dans le réservoir 24 valve. Modèle a4spbd001 1998.5-2004 Dodge cummins 24v 5.9 Dodge cummins sans doute le nom le plus connu dans l'industrie du diesel est cummins. Avec leur premier moteur de camion de ramassage datant de 1989, ils ont fait un long chemin en perfectionnant l'un des moteurs les plus durables du marché. Malheureusement, ils sont également connus pour avoir certaines des pires pompes de levage de l'industrie.

De 1989 à 1998, les cummins utilisaient une pompe de levage à cames montée en bloc. Ceux-ci étaient tout à fait fiables; cependant, ils n'étaient que le contraire quand il s'agissait d'amorcer le système.

Ces pompes ont également été conçues pour évacuer 25-30 psi de pression de carburant. De 1998.5-2002, les pompes de levage étaient toujours sur le côté du moteur, malheureusement ils ont quitté la conception à cames et ont décidé d'aller avec une pompe de carter électrique. Ces pompes amorcent le système très facilement; cependant, elles ne tiennent pas compte des vibrations violentes et des tortures qu'éteint le moteur, provoquant ainsi la pompe d'injection tempéramentelle vp44 qu'il alimente prématurément. Ces pompes devaient mettre 12-14 psi à la pompe d'injection vp44 pour la maintenir au frais. Cette petite pompe cylindrique noire s'est révélée un peu meilleure que la version de bloc des années précédentes, mais ils ont eux aussi eu leurs problèmes. Ces pompes devaient sortir 14-17 psi. À partir du milieu de l'année 2004, Dodge avait une révélation et a décidé qu'il serait préférable de monter la pompe dans le réservoir de carburant. Cela a non seulement rendu le changement beaucoup plus difficile s'il y avait un problème, mais il l'a aussi rendu très coûteux. Tout en passant à cette nouvelle conception, ils ont également arrêté tout remplacement de pompe de levage hors réservoir. Cela signifiait que si votre pompe de levage montée sur bloc sortait sur votre camion de 2001, vous seriez « mis à jour » selon une conception de pompe dans le réservoir.

Ces pompes ont également été mises en place 14-17 psi. Quand vient le temps d'installer l'un de ces kits, il est impératif de savoir que si le camion a une pompe à carburant dans le réservoir, il devra être désactivé et contourné. La pompe dans le réservoir n'est pas conçue pour être tirée à travers.

Il causera une pression excessive sur le chien d'air ou le rappeur et pourrait causer un dysfonctionnement. Quand il est temps de tirer du carburant du réservoir, il y a trois façons de le faire. Le premier serait d'accrocher à droite à l'appareil d'aspiration de l'unité d'expédition de stock. Cela est fait sur tous les camions qui n'ont pas de pompe de levage dans le réservoir. Obtenez la partie de qualité que vous voulez à un prix très compétitif avec le service à la clientèle que vous attendez et méritez. Cela facilite la tâche de toutes les parties concernées. Vous devez nous aviser dans les 5 jours de la réception des pièces endommagées. Les expéditeurs ont besoin de l'emballage et/ou des photos d'origine. Cela nous permet de réduire les temps de transit et de vous obtenir les pièces que vous avez commandées plus rapidement.

Les parties conformes à l'état de Californie et nous nous réservons le droit d'annuler toute commande nous demandant de le faire. Toutes les pièces électriques doivent être non ouvertes et dans l'emballage scellé d'origine. Si vous retournez un article vous-même, emballez le produit en conséquence pour éviter les dommages. Des étiquettes de retour sont disponibles sur demande et peuvent être fournies.

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  • brand: systèmes de carburant pour chiens d'air
  • numéro de pièce du fabricant: a4spbd001
  • garantie du fabricant: 1 an
  • numéro de pièce d'échange: a4spbd 001
  • autre numéro de pièce: 1998.5-2004 24 valve dodge cummins 5,9l diesel

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